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  在广西平陆运河全线座跨河桥梁中，有一座特别的桥梁——国内首座跨过运河的野生动物专属通道桥，为斑林狸、豹猫、赤腹松鼠等本乡小动物架起一条安全迁徙的“生命廊道”。

  平陆运河是新我国建立以来第一条通江达海的大运河，起于南宁横州，通向钦州入海，全长约134.2公里，总投资达727亿元，可通航5000吨级船舶，是连通西江与北部湾的严重工程。它不只将改写广西“临河却不通海”的前史，也承载着推进我国—东盟跨境产业链协作的重要等待。

  据平陆运河集团有限公司相关担任的人介绍，在平陆运河建造中，投入约1亿元建造了两座动物通道桥。其间，全国首座跨运河生态廊桥全长240米、桥宽20米，主桥跨径130.2米，专门服务斑林狸、豹猫、赤腹松鼠等物种迁徙。该桥坐落平陆运河分水岭段，选用上承式钢筋混凝土箱型拱桥规划，既能跨过5000吨级航道、不影响通航，又能适配杂乱地势，完成了工程建造与生态维护的双向平衡。另一座为平陆运河金塘村大桥，可满意人类通行，一起兼具动物通道功用。

  在平陆运河建造中，本来接连的森林、草地被航道离隔，动物原有的迁徙途径被打断，寻食、繁衍、种流都或许因而受阻。本来自在活动的动物，或许被逼困在“孤岛”之中，若冒险穿越航道，恐面对被船舶碰击、水流冲击的丧命危险。且生态一旦被分裂，影响的不只是某一种动物，而是总体系的平衡。

  据介绍，这座野生动物专属通道桥和一般大桥彻底不同：桥面不铺沥青，仅掩盖膏壤，栽培小叶榕、杨梅、青冈栎等本乡绿植与食源果树，复原原生山林环境；设置天然遮盖区与小型水源点，构成“有绿荫、可采食、能躲藏”的仿生态景观，让小动物敢定心过桥；选用“两段+三线+多节点”布局，适配不一样的物种习性，最大化满意小动物通行与生计的需求。

  从2025年7月主拱圈合龙，到当年12月全桥贯穿，再到2026年4月随全线主桥同步建成，这座生态廊桥正静待更多小动物自在络绎。

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